幕后:Perseverance Rover的“七分钟的恐怖”
2021年8月17日
美国宇航局最近的任务火星2020年毅力漫游者，所有的眼睛都一直望着天空。2021年2月18日，火星车降落在火星的杰泽罗陨石坑上。根据美国宇航局的说法，它将“寻找古代生命的迹象，收集岩石和表土（破碎的岩石和土壤）的样本，以便有可能返回地球。”它不断地从火山口捕捉迷人的图像和声音，并将其传送给所有人观看，并将在未来两年（一个火星年）继续这样做。
我们中的许多人都怀着敬畏的心情看着坚忍不拔的精神发挥作用进入、下降和着陆(EDL)进入火山口，被称为“七分钟恐怖”。这是一个令人痛心的序列。当宇宙飞船进入火星大气层时，它以每小时12500英里的速度飞行——速度足以蒸发。从那一刻起，它有七分钟的时间到达狭窄的目标，这意味着航天器必须在很短的时间内将其速度降至零。不仅如此，EDL的速度比无线电信号从火星到达地球的速度还要快，这让我们有毅力在喷气推进实验室（JPL）火箭驱动的空中起重机的帮助下，驾驶自己度过关键时刻……库沃的部件就在里面。
即将着陆
与2012年好奇号登陆火星时Qorvo技术的作用类似，美国宇航局喷气推进实验室(JPL)的官员说确认Qorvo产品被集成到火星毅力号的临界下降阶段着陆雷达中，该雷达是将火星车降落到地面的天车的一个部件。
从毅力中看：
这张插图由NASA/ jpl -加州理工学院创作，描绘了火星2020宇宙飞船的五个主要组成部分。从上到下:巡航阶段，backshell，下降阶段，Perseverance漫游者和隔热罩。在飞船的火星之旅以及戏剧性的进入、下降和着陆过程中，各种部件扮演着重要的角色。Qorvo部件包括在下降阶段组件，也被称为天空起重机。
起飞时，毅力由环形巡航台传递。一旦进入火星大气层，EDL开始，巡航阶段就烧毁了。在这一阶段，“毅力”号被安置在一个隔热罩中，这样它就可以承受约2370华氏度的温度。然后，它在距离目标地点预定距离处部署了一个滑道，并丢弃了隔热罩，露出着陆雷达和摄像头，以帮助航天器安全着陆。
这幅插图显示了美国宇航局的“毅力”号火星车在近七个月的火星之旅的最后几分钟发生的事件。为了让火星车在2021年2月18日安全着陆，数百个关键事件必须完美准确地按时执行。
库沃在空间探索方面的遗产
这不是库尔沃的第一次太空“竞技表演”。除了“毅力”和“好奇”任务外，库尔沃已经与其合作伙伴合作进行了25年多的行星探索，并向太空“发射”了100多万个组件。以下是短名单：
- 2006年1月19日，美国国家航空航天局(NASA)发射了“新视野号”(New Horizons)，借助木星的引力向冥王星发射，这艘宇宙飞船已经飞到了近30亿英里以外的地方冥王星将探索柯伊伯带冰冷的轨道物体. Qorvo技术能够将来自新地平线的图像发送回地球。
- 美国宇航局的“勇气号”和“机遇号”探测器配备了Qorvo砷化镓放大器．探测器于2004年抵达地球，通过卓越的设计和行星间的巧妙结合，精神号继续运行并与地球通信，直到2010年。它的姊妹探测器“机遇号”一直运行到2018年，向全球各地的科学家发送了数据。
- Qorvo零件在其中扮演了一个角色卡西尼-惠更斯飞船它于1997年向土星发射。卡西尼-惠更斯号探测器配备了关键设备，用于在其前往土星卫星土卫六表面的任务中与航天器进行通信。Qorvo的砷化镓(GaAs)技术是将这些发现送回地球的核心。
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